顧名思義，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)是人力通過(guò)液壓裝置的貨物搬運(yùn)工具，主要配合托盤(pán)使用的。托架與托盤(pán)的區(qū)別在于：托架的載貨臺(tái)面比托盤(pán)的高的多；托架一般為四只支腳或兩根縱梁著地，不能堆垛，否則會(huì)損壞下層貨物，而托盤(pán)至少有幾個(gè)墊塊或三根縱梁著地，可以堆垛。托架主要與上述的手動(dòng)托架搬運(yùn)車(chē)和平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)配合使用，托盤(pán)則主要與叉車(chē)配合使用，用于垂直搬運(yùn)和與托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)配合使用，用于水平搬運(yùn)。

現(xiàn)在，手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)國(guó)內(nèi)已有數(shù)家專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)示意圖及液壓系統(tǒng)原理圖說(shuō)明貨叉升降機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理如下：

上下反復(fù)搖動(dòng)手搖泵的手把（即牽引手柄），手搖泵把油從郵箱經(jīng)過(guò)中立閥和卸荷載打入油缸內(nèi)，此時(shí)，活塞桿使貨叉升起，同時(shí)，拐臂作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，強(qiáng)迫推桿向前推動(dòng)前輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪逐漸趨向直立位置，使貨叉在起升過(guò)程中基本保持水平。卸載時(shí)，向上提起載荷小手把，中立閥及卸荷閥打開(kāi)，油缸內(nèi)的壓力油通過(guò)卸載閥、中立閥泄入油箱，貨叉下降。安全閥是過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)搬運(yùn)車(chē)的載重量超過(guò)允許值時(shí)，安全閥就打開(kāi)，油缸內(nèi)的壓力油通過(guò)安全閥泄入油箱。有的搬運(yùn)車(chē)附加了快速起升機(jī)械裝置，它的作用是當(dāng)空載或輕載時(shí)，可以用過(guò)機(jī)械杠桿直接把貨叉舉起，而不使用液壓裝置。這樣，可以加快起升速度，提高作業(yè)效率。但在使用快速起升裝置時(shí)應(yīng)注意，必須同時(shí)提起卸荷小手把，以便打開(kāi)中立閥和載荷閥，使油缸、油泵與油箱全部接通，防止活塞上升時(shí)吸空。

方便于對(duì)雙面使用型托盤(pán)進(jìn)叉容易，有的托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)在貨叉前端底部安裝有導(dǎo)輪。 ?使用手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)應(yīng)當(dāng)注意的是：由于要使手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的貨叉叉進(jìn)在構(gòu)造上空間很低的托盤(pán)叉口，貨叉的低高度必須極力降低。因此，安裝在貨叉上的后輪直徑限制在80-85毫米之間，加之車(chē)輪的寬度也受到限制，結(jié)果使后輪對(duì)地面的接觸面積比較小，其輪壓比較大。例如，在車(chē)輪輪胎使用尿烷塑料材質(zhì)時(shí)，后輪的輪壓隨機(jī)構(gòu)而異，大致可達(dá)50公斤/平方厘米。此外，由于車(chē)輪的直徑小，當(dāng)?shù)孛嬗邪纪共黄胶偷孛嫔嫌猩y的雜物時(shí)，走行阻力也就顯著增大。因此，在使用手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的場(chǎng)合，必須要十分注意地面的強(qiáng)度要與車(chē)輪輪壓相適應(yīng)以及地表面的平滑及平時(shí)清掃。

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