在漢口站改造工程高架候車室有二層鋼梁設(shè)計(jì)，長(zhǎng)43.565mm，重為20.077噸，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供吊車作業(yè)場(chǎng)地，不能采用機(jī)械進(jìn)行吊裝，因而鋼梁在制作廠整體制作完成后切割為3段運(yùn)輸，并采用3臺(tái)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆將鋼梁整體提升至安裝位置，矯正后進(jìn)行焊接。

此次選用的為3臺(tái)15噸環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，用于將超長(zhǎng)、超重鋼梁從二層樓板提升至安裝設(shè)計(jì)標(biāo)高，另外還有提升支架一套，共兩個(gè)，用來(lái)懸掛環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。由于鋼梁吊裝過(guò)程中容易出現(xiàn)平面外的大幅度彎曲，在鋼梁跨中位置設(shè)置門(mén)式架，懸掛一臺(tái)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆防止鋼梁側(cè)彎。

沿鋼梁長(zhǎng)度設(shè)置三個(gè)吊點(diǎn)，分別為鋼梁兩端和跨中。鋼梁吊裝時(shí)兩側(cè)電動(dòng)葫蘆先于中間的電動(dòng)葫蘆提升，待鋼梁整體提升至離樓面10mm的位置，讓其懸空15min，在此時(shí)間段內(nèi)認(rèn)真檢查吊耳、支架及焊縫在受力情況下的性能和狀態(tài)，確保安全的情況下方可繼續(xù)提升。提升的過(guò)程中主要依靠安置于柱頂?shù)膬膳_(tái)電動(dòng)葫蘆牽引，位于梁中間的電動(dòng)葫蘆主要起到防止鋼梁傾斜的作用，因此位于兩側(cè)的電動(dòng)葫蘆的提升速度應(yīng)稍微快于中間的電動(dòng)葫蘆，并且在整個(gè)吊裝的過(guò)程中嚴(yán)格控制觀察葫蘆的提升速度，以避免中間的電動(dòng)葫蘆由于提升速度較快而導(dǎo)致受力過(guò)大。

由于安裝工作量大、安裝工期緊，且屬于既有線改造施工，所以安裝前需搭設(shè)安全、穩(wěn)固、封閉的安全操作平臺(tái)，以保證安裝過(guò)程中所有安裝人員能夠安全的操作。

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